混凝土泵車(chē)潤管劑形成凝膠狀液體后的潤滑作用一般是通過(guò)以下四個(gè)方面來(lái)實(shí)現的：

1、減少管壁對水分的吸附， 加水拌和后的潤管劑呈凝膠狀， 凝膠狀液體附著(zhù)于管道內壁， 阻止管對混凝土水分的吸收， 保持了混凝土的流動(dòng)狀態(tài)。

2、凝膠狀液體的低黏性減小了管壁對混凝土的黏滯阻力。

3、混凝土在泵送管前進(jìn)過(guò)程中， 聚丙烯酰胺的線(xiàn)性有機高分子化合物鏈沿著(zhù)管壁伸展， 鋪成一層連續均勻的潤滑膜， 混凝土在潤滑膜中流動(dòng)。

4、泵送管道黏滯阻力減小， 因而泵壓也就變小， 新拌混凝土得以順利泵送。