所有的泵手可能都會(huì )遇到這個(gè)問(wèn)題，堵管！

一個(gè)世界性的難題，非常的鬧心，不僅影響了工程的進(jìn)度，也影響了泵手們的工作情緒。

造成堵管的原因有很多，人為的、機器的等等，小編今天來(lái)說(shuō)道一下這個(gè)泵車(chē)堵管這個(gè)難題。

       堵管原因：正常情況下，商品混凝土在泵送管道中心形成柱狀流體，呈懸浮狀態(tài)流動(dòng)。流體表面包有一層水泥漿，水泥漿層作為一種潤滑劑與管壁接觸，骨料之間基本上不產(chǎn)生相對運動(dòng)。當粗骨料中的某些骨料運動(dòng)受阻，后面的骨料運動(dòng)速度因受影響而漸漸滯緩，致使管道內粗骨料形成集結，支撐粗骨料的砂漿被擠走，余下來(lái)的間隙由小骨料填補。這樣，骨料密度增大，使該段管道內集合物沿管道徑向膨脹，水泥漿潤滑層被破壞，運動(dòng)阻力增大，速度變慢，直至運動(dòng)停止而產(chǎn)生堵塞。
堵管位置的判斷及排除方法：

        １、進(jìn)料口處的堵塞現象：泵送動(dòng)作及液壓系統均正常，無(wú)異常聲音和振動(dòng)，料斗內有較大骨料或結塊，在進(jìn)料口處卡住或拱起而堵塞。排除方法：使泵反向運轉以破壞結塊，使商品混凝土回到料斗重新攪拌，再正向泵送。如果不起作用，則需人工清理，予以排除。

        2、分配閥出料口處的堵塞現象：泵送系統動(dòng)作突然中斷，并且有異常聲響，設備有較強振動(dòng)，但管道內無(wú)相應振動(dòng)。排除方法：往料斗內倒入15~30L水泥漿，反復正、*泵，迫使通路打開(kāi)。如果此法無(wú)效，也只能人工排除，拆下相連管，去掉閥內雜物。

        3、Ｓ管閥處堵塞現象：S管閥處堵塞是逐漸形成的，其主要原因是泵送完商品混凝土后，沒(méi)有及時(shí)用高壓水沖洗，致使商品混凝土殘留在S管內，天長(cháng)日久逐漸加厚，堆積固結，造成堵塞。排除方法：泵送商品混凝土結束后，一定要用高壓水將泵體和S管沖洗干凈。當沖洗無(wú)效時(shí)，可采用釬敲，以把殘渣去掉，直至徹底干凈為止。

         4、商品混凝土輸送管道堵塞現象：當輸送壓力逐漸增高，而料斗料位不下降，管道出口不出料，泵發(fā)生振動(dòng)，管路也伴有強烈的振動(dòng)和位移時(shí)，可判定是管道堵塞。堵塞部位的判斷：堵塞一般發(fā)生在彎管、錐管，以及有振動(dòng)的地段。此時(shí)，可用小錘沿管路敲打，聲音沉悶處為堵塞處；聲音清脆處為正常。用耳聽(tīng)，有沙沙聲為正常，有刺耳聲為堵塞處。排除方法：當發(fā)生堵管時(shí)，應立即采取反復進(jìn)行正、反轉泵的方法，逐漸使泵出口的商品混凝土吸回料斗重新拌合后再輸送。也可用木錘敲擊的方法，結合正、反轉泵，使之疏通；當上述辦法無(wú)效時(shí)，說(shuō)明堵塞嚴重。查明堵塞段后，將管子拆下，用高壓風(fēng)吹或重錘敲擊或高壓水沖洗，待徹底清理干凈后，再接好管道繼續泵送商品混凝土工作。預防泵送商品混凝土堵塞的措施:1、在安裝與設計管道時(shí)，盡可能避免90°和S形彎，以減少泵送商品混凝土的阻力，防止堵塞。2、為保證泵送商品混凝土作業(yè)的連續性，確保商品混凝土澆注質(zhì)量，作業(yè)中間隔時(shí)間不宜過(guò)長(cháng)，以防止堵塞。如因某種原因間隔時(shí)間較長(cháng)，就應每5~10min左右啟動(dòng)一次泵或反、正轉泵數次，以防堵塞。3、泵送商品混凝土要嚴格按泵送商品混凝土規定設計配合比，嚴格控制塌落度。4、選用的骨料粒徑一定要符合要求，一般不應大于輸送管徑的1/4。5、泵送商品混凝土前對臂架式泵車(chē)管道潤滑方法有兩種：A傳統方法：先用清水潤滑管道，再送一定量的砂漿，然后才能泵送商品混凝土，以防止堵塞。使此法成本較高（400多元/次）。B科學(xué)方法：先使用泵車(chē)專(zhuān)用潤管劑潤滑管道，打通后就可以開(kāi)始泵送商品混凝土。此法操作簡(jiǎn)單，成本非常低。目前較多大型工地、商品混凝土站、臂架式泵車(chē)租賃公司等選用。泵車(chē)潤管劑的研發(fā)使用，可以說(shuō)是本世紀商品混凝土泵送工藝的一次巨大革命！未來(lái)推廣前景巨大！6、在炎熱的夏天，應采用濕草袋覆蓋管道，防止在泵送過(guò)程中，商品混凝土塌落過(guò)快而產(chǎn)生堵管。